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在高速重载的动务传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和进步轴系动态性能的作用。联轴器有两半部分组成，分别与自动轴和从动轴联接。一样平常动力机大都借助于联轴器与动作机相连接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同的机构中的两根轴（自动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。 刚性联轴器：刚性联轴器具有较高的刚性。 弹性联轴器：弹性联轴器具有较高的刚性，既能够吸取较大的安装偏差。 轮胎式联轴器：具有优秀的减振缓冲和优胜的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，传递扭矩10~20000N.M，始于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反变化和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，由于弹性元件是一团体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。 微型联轴器：微型联轴器具有较小的体积，同时具备肯定的刚性和弹性，可应用于细密微型机械场合。
联轴器维护方法
静力压入法是根据装置时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一样平常用于锥形轴孔。因为静力压入法受到压力机械的限定，在过盈较大时，施加很大的力比较困难。同时，在压入过程中会切去梅花形弹性联轴器与轴之间配合面上不平的细小的凸峰，使配合面受到损坏。因此，这种方法一样平常应用不多。
动力压入法是指采用冲击工具或机械来完成装置过程，一样平常用于梅花形弹性联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。装置现场通常用手锤敲打的方法，方法是在轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件，寄托手锤的冲击力，把梅花形弹性联轴器敲入。
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